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续倩

领域:国 华新闻网

介绍:在ANSYS仿真工具的指导下,OrbitalPower的工程师以12周、每周25个人的工程工作量迭代出了一项优化的设计。为确保国产大飞机C919进入国际市场并具有竞争优势,C919采用了大量新技术来保证其综合性能处于国际领先水平。,7.多物理场模拟在动态磁-热-结构耦合分析中,可以控制动态磁场分析的频率。但是目前的商业有限元软件存在的技术瓶颈,严重阻碍了该方法的普及和应用。...

陈冲

领域:北青网焦点新闻

介绍:综述:高聚物粘结炸药PBX是现代火箭推进剂及爆破物的主要成分。为了让工程师实现增材制造所提供的无约束设计,他们需要精确和有效分析的工具。但在转子发动机(或根据其发明人命名的汪克尔发动机)中,部件只在一个方向上转动和移动。,材料组成及RVE微结构设置生成RVE单元各相体积分数比然后利用内置前处理划分网格。...

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jdl | 2018-8-17 | 阅读(200) | 评论(46)
线平行容差为弧度。2017ANSYS中国技术大会主会场仿真无处不在:全生命周期数字化作为产品研发创新最重要的手段之一,仿真技术对企业的重要性毋庸置疑。,除了展台演示,Altair受邀在生态长廊展示与华为的合作成果,双方均希望通过深度合作,共同在制造业领域打造优秀的弹性工程仿真云解决方案。由于门锁内部开启机构较为复杂,为了模拟开锁机制,工程上可采用调节拉线行程来控制锁舌的旋转开启。...【阅读全文】
3d3 | 2018-8-17 | 阅读(514) | 评论(429)
本章对于Femap中的操作界面进行介绍,主要包括:主窗口、图形窗口、窗格、工具栏、状态栏和托盘、快捷键、帮助和分析案例。Altair目前为私人所有,总部设在美国底特律,在全球拥有2000多位员工,分支机构遍及美洲、欧洲及亚太地区。,DavidStreet还指出,一个完整的系统设计过程主要可分为需求分析和指标分配、详细设计与优化、集成与验证三个大环节,ANSYS产品体系中除了有用于零部件详细设计的各类求解仿真器之外,还拥有系统仿真工具,可以实现各种模型类别在内的全系统建模,可涵盖一个系统内包括代码、原理图、物理结构在内的所有部分。拓扑优化中常用的拓扑表达形式和材料插值模型方法有:均一化方法、密度法、变厚度法和拓扑函数描述方法。...【阅读全文】
nv3 | 2018-8-17 | 阅读(540) | 评论(323)
本次巡展云集ANSYS国内外知名仿真技术专家,数百名资深ANSYS用户,数名领先的仿真技术应用企业演讲嘉宾,期望能为您带来惊喜。上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。,ANSYSEKM不仅能够管理ANSYS产品生成的仿真数据,还可管理其它厂商软件的仿真软据。经过拓扑和尺寸优化后的车架质量为,比上届车架的9Kg质量减轻了50%,可见以前设计的车架过于保守;车架宽度从原来的520mm减为360mm,长度由原来的2500mm减为2000mm,为外壳尺寸的减小提供条件,大大减少整车重量,据理论估算车壳由于车架的体积减少还能减轻13Kg质量。...【阅读全文】
bvh | 2018-8-17 | 阅读(576) | 评论(654)
2.高性能分析Pardiso正定系统求解器支持以实数形式输出奇异比;MUMPS求解器针对超大模型求解支持外存选项;当MUMPS求解器应用DDM时,计算对内存的占有率将显著减少。2前下部防护装置介绍及有限元模型建立商用车前下部防护装置介绍前下部防护装置是汽车上较大的覆盖件之一,作为一个独立的总成安装在汽车上,它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。,作为汽车企业,为满足消费市场的碰撞安全法律法规要求,以及越来越严格的新车碰撞安全星级评价(NCAP)要求,已经广泛采用虚拟仿真技术来解决真实的车辆碰撞问题。行业大咖深入解读7月28号下午,分别举行了六场ANSYS大咖面对面:结构讨论场、流体讨论场、高频讨论场、机电系统讨论场、Apache讨论场、电磁兼容讨论场。...【阅读全文】
ztn | 2018-8-17 | 阅读(758) | 评论(416)
对于商用车领域,国家发展与改革委员会也发布了GB26511标准,其中强制规定了商用车前下部防护装置的碰撞性能要求。本章主要包括以下内容:1)Femap中的分网流程;2)网格控制;3)特征抑制;4)几何体分网;5)六面体分网;6)网格修正技术;7)网格划分工具箱;8)案例。,solidThinkingInspire使用这些数据来导出新的几何布局,这个几何布局移除了不需要的材料,满足了性能目标。材料组成及RVE微结构设置生成RVE单元各相体积分数比然后利用内置前处理划分网格。...【阅读全文】
fz3 | 2018-1-28 | 阅读(589) | 评论(232)
公司的解决方案为客户提供了独一无二的无约束设计和制造柔性,减少了上市时间并降低了开发和制造成本。ANSYS中国技术经理袁勇博士指出ANSYS要助力打造基于模型的数字双胞胎(DigitalTwin),推进仿真技术在产品(或设备)运行和维护过程中的应用,从而贯穿整个产品生命周期。,如图(3)所示,对于时域疲劳分析,100个载荷时间历程(event)的工况需要用NastranSOL112计算100次,而对于频域分析,只需要用NastranSOL111计算一次。solidThinkingInspire帮助用户扫清了很多横在使用拓扑优化面前的障碍。...【阅读全文】
hbn | 2018-1-28 | 阅读(310) | 评论(958)
AltairPBSProfessional是HPC负载管理领域久负盛名的领军产品。关键词:模态静刚度动刚度HyperWorksAbstract:NVHdesignofpowertrainmountbracketisveryimportant,,modaldesign,stiffnessdesign,pointmobilitydesign,,stiffness,pointmobilityofthemountbracket,HyperMeshsoftwarecanhelpusinthegeometrycleaningandthemeshing,:modal,stiffness,pointmobility,HyperWorks1引言悬置系统是指动力总成(包括发动机、离合器及变速器等)与车架或车身之间的弹性连接系统,该系统的好坏直接关系到发动机与车体之间的振动传递,影响整车的振动噪声性能。,表1主域和子域的Engine文件的设置模块完整介绍完整的FKM模块介绍37页,见百度云链接链接:https:///s/1jIcLMJW密码:v95m试用申请方式:1、关注安世亚太订阅号(peraglobal)2、进入订阅号下方菜单在线商城,完成在线申请。...【阅读全文】
dlx | 2018-1-28 | 阅读(609) | 评论(903)
就像2维制图进化为3维制图那样,CAE(ComputerAidedEngineering)的利用机会越来越多了。通过HyperMesh前处理软件,建立碰撞有限元模型,并采用RADIOSS求解器计算,通过分析碰撞模拟结果及时发现问题,进行结构优化改进,尽可能避免通过实物样件碰撞不合格后再进行改进的弊端,降低开发成本,缩短开发周期。,P3点位于车辆的垂直纵向中间平面上。固液界面形状计算结果如下:图12固液界面形状沿着界面的温度梯度如下:图13沿着界面的温度梯度分布下图显示的是假定为100晶向的单晶硅热应力分布云图。...【阅读全文】
v33 | 2018-1-28 | 阅读(153) | 评论(957)
ANSYS多物理场软件和其旗下的结构、流体、电磁软件在大飞机设计中有着广泛的应用:机体结构、机载件及航电系统、发动机、材料、零部件、风洞仿真和液压系统等等。随着人们认知材料的种类日益增多,对于材料性质的了解也越深入,材料模型也变得越来越复杂和完善,同时,计算的代价也随之增大。,主窗口Femap工作界面主要包括:标题栏、菜单栏、工具栏、图形窗口、状态栏、停靠窗口、浮动窗口和托盘等。随着Inspire在Evenflo内部不断引起关注,今后将有更多项目以Inspire起步,并且也将从汽车座椅延伸到婴儿车、婴儿餐椅等全线产品。...【阅读全文】
jd3 | 2018-1-27 | 阅读(658) | 评论(689)
高效能仿真技术可以研究已发生、尚未发生或者设想的现象,可以研究难以达到的微观、中观或者宏观的世界,具有综合、协同、继承和互操作的特性,因而成为现代科学研究中求解高度复杂问题的重要科学手段。预处理仍然被认为是CAE技术最耗费时间的方面,最多能耗费用户时间的60%。,对于固液界面以及液相和坩埚界面,存在明显的边界层效应,对于考虑磁场的提拉法生长过程,边界层效应将会更加显著,为了更好地表征该界面区域的速度场分布,也为了模型更好的收敛,软件提供了定制化的界面边界层网格功能,用户可以选择启用。在本介绍系列文章(二)里,我们将介绍Dirlik方法的理论细节。...【阅读全文】
h3j | 2018-1-27 | 阅读(721) | 评论(434)
增材制造的多尺度挑战:基于打印路径,微粒沉积的位置会形成特有的微结构,这会使得材料本身产生各项异性行为,最后会影响宏观力学特性。通过在内、外拉线处分别设定带有一定刚度的弹簧单元作为锁舌扭转弹簧开启的必要条件,并由相应的传感器(/SENSOR/OR)参数来控制判定,以此实现门锁开启仿真,如图4所示。,在本介绍系列文章(二)里,我们将介绍Dirlik方法的理论细节。本章主要包括以下内容:1)Femap中的分网流程;2)网格控制;3)特征抑制;4)几何体分网;5)六面体分网;6)网格修正技术;7)网格划分工具箱;8)案例。...【阅读全文】
fnt | 2018-1-27 | 阅读(837) | 评论(87)
因此,我们从最初的基本草图,一直到第一辆车顺利下线,仿真始终贯穿其中。如果电子设备采用强迫风冷的散热方式,一方面高海拔导致空气的冷却能力降低,另一方面高海拔影响风机的P-Q曲线,导致设备的温度升高。,MSCNastran的是世界上使用最广泛的有限元分析(FEA)求解器。在系统和嵌入式软件套件中,完美地把ANSYSMediniAnalyze工具和ANSYS嵌入式系统架构建模工具ANSYSSCADEArchitect整合在一起。...【阅读全文】
h3j | 2018-1-27 | 阅读(862) | 评论(56)
产品开发流程通常可以用系统工程V形图来表示,如图4所示。看到这,有没有很想要亲自感受一番的冲动?别急,9月19--21日,2017上海汽车测试展,西门子将现场全方位展示其仿真及试验解决方案。,他是以TATB为主体,加入粘结剂粉末压制成形的复合材料,由于具有优异的力学性能和安全性能而得到广泛应用。凭借其在产品设计、先进CAE工程软件开发和网格计算技术等方面拥有29年的经验,Altair不断为各个行业的客户创造竞争优势。...【阅读全文】
vdr | 2018-1-26 | 阅读(604) | 评论(175)
使用全自动网格划分系统可以很容易在平面和立体上创建网格划分(包括十六网格网格划分),手工方法能够提供更多的控制权,或者两者的组合。Altair收购Componeering,扩大在复合材料仿真领域的领先地位ESAComp的加入丰富了HyperWorks复合材料产品开发平台2017年9月14日,Troy(美国密歇根州)已收购位于芬兰赫尔辛基的ComponeeringInc.,该技术公司专门从事复合材料的结构分析和设计。,在此,我们诚挚欢迎广大高校教师拨冗参会!无论汽车的大、小改型设计,保险杠总是成为造型师手中重点塑造的对象,造型美观是整车的亮点及卖点。...【阅读全文】
fz3 | 2018-1-26 | 阅读(290) | 评论(224)
ANSYS家族成员SCADE嵌入式软件在此次C919中更是起着舵手的重要地位。作为汽车企业,为满足消费市场的碰撞安全法律法规要求,以及越来越严格的新车碰撞安全星级评价(NCAP)要求,已经广泛采用虚拟仿真技术来解决真实的车辆碰撞问题。,资料介绍第八章模型求解Femap作为一个有限元建模工具,其主要目的是为有限元解算器提供正确的模型信息。并且可以在MSCNastran的环境中,以疲劳寿命为约束,利用SOL200求解序列进行优化分析。...【阅读全文】
共5页

友情链接,当前时间:2018-8-17

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